Een fuseekogel verbindt je wielophanging met het stuurmechanisme en zorgt dat je wiel soepel kan bewegen. Als deze versleten is, hoor je geklop, voel je speling in je stuur of rijdt je auto onstabiel. Dan is het tijd om de fuseekogel te vervangen. Gelukkig is dit met het juiste gereedschap goed zelf te doen. En met de juiste fuseekogel rijd je weer strak en veilig.
De fuseekogel (ook wel kogelgewricht genoemd) is een draaipunt tussen je draagarm en je wielophanging. Hij vangt krachten op van sturen, veren en remmen, en zorgt ervoor dat je wiel soepel op en neer én zijwaarts kan bewegen. Een cruciale schakel dus in hoe je auto aanvoelt op de weg.
Na verloop van tijd slijt de fuseekogel door beweging, belasting en vuil. Je merkt het vaak aan een bonkend geluid bij hobbels, vage besturing of zelfs een auto die ‘trekt’ naar één kant. Bij ernstige slijtage kan het wiel speling krijgen of zelfs losraken — en dat wil je natuurlijk voor zijn. Controleer fuseekogels dus regelmatig en vervang ze op tijd.
Niet elke fuseekogel past op elke auto. Let op bouwjaar, merk, model én de positie (links, rechts, boven of onder). Sommige fuseekogels worden als onderdeel van een draagarm geleverd, andere kun je los vervangen. Vul je kenteken in op AutoOnderdelenExpert.nl en je krijgt direct passende onderdelen te zien.
Wij bieden een groot assortiment fuseekogels van topkwaliteit, tegen eerlijke prijzen. Met de kentekencheck weet je zeker dat het onderdeel bij jouw auto past. Bestel je op tijd, dan kun je meestal de volgende dag al sleutelen. En met duidelijke productinfo én behulpzame klantenservice helpen we je zo weer de weg op.
Gebruik altijd het juiste gereedschap, zoals een fuseekogeltrekker. Draai alles met het juiste aanhaalmoment vast en gebruik nieuw bevestigingsmateriaal als dat wordt meegeleverd. Laat je auto na vervanging uitlijnen voor optimale wegligging en bandenslijtage. En werk altijd veilig: zet je auto stevig op assteunen.
Klapperende ophanging, een instabiel stuurgevoel of onregelmatige bandenslijtage zijn typische signalen. Ook kan de stofhoes scheuren, waardoor vuil en vocht de kogel aantasten. Vervang een fuseekogel nooit op het laatste moment — als hij breekt, kan je wiel zelfs onder de auto klappen.
