Remschoenen worden gebruikt in trommelremmen, vaak op de achteras van auto’s. Ze drukken vanuit de binnenkant tegen de remtrommel aan om je auto af te remmen. Net als remblokken slijten remschoenen langzaam, maar zeker. Hoor je schurend geluid of merk je dat je handrem slecht pakt? Dan is het tijd om je remschoenen te controleren of te vervangen.
Remschoenen zijn gebogen, wrijvingsgevoelige delen die binnenin een remtrommel zitten. Als je remt, worden ze door hydraulische druk naar buiten geduwd tegen de binnenwand van de trommel. Daardoor ontstaat wrijving, en dus remkracht. Het systeem zit vaak op de achterwielen en werkt prima voor dagelijks gebruik. Ook de handrem werkt meestal via deze remschoenen.
Remschoenen slijten langzaam, maar gaan niet eeuwig mee. Als de bekleding (de frictielaag) te dun wordt, verliest je rem flink aan kracht. Merk je dat je auto slecht remt, hoor je geluid uit de trommels of voelt de handrem slap aan? Dan is het tijd om de remschoenen te vervangen. Meestal is dat na zo’n 80.000 tot 120.000 kilometer, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Niet iedere remschoen past op elke trommel. Let goed op de afmetingen, de positie (voor of achter) en of er onderdelen zoals veren of stelmechanismen bij zitten. Veel sets zijn compleet, wat het monteren een stuk makkelijker maakt. Gebruik de kentekencheck op AutoOnderdelenExpert.nl om zeker te weten dat je de juiste remschoenen bestelt.
Bij ons vind je remschoenen van topkwaliteit, voor bijna alle merken en modellen. Met een gebruiksvriendelijke site, duidelijke uitleg en snelle levering hoef je nooit lang stil te staan. En kom je er niet uit? Onze klantenservice denkt graag met je mee — ook als je voor het eerst aan je remmen werkt.
Vervang altijd beide remschoenen op één as, dus links én rechts. Maak de trommels schoon voordat je de nieuwe schoenen monteert, en stel ze na plaatsing netjes af. Let ook goed op de veertjes en het zelfstellend mechanisme – die moeten soepel bewegen. Ontluchten is bij remschoenen meestal niet nodig, tenzij je ook aan de remcilinders werkt.
Slijtage is de meest voorkomende oorzaak van problemen. Soms breekt er een veer of loopt het stelmechanisme vast, waardoor je rem ongelijk werkt. Ook kunnen oude remschoenen loslaten of gaan piepen. Controleer bij twijfel altijd beide kanten – wat aan de ene kant versleten is, is dat vaak aan de andere kant ook.
